![\"Aaro](\"https:\/\/test.kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/03-normet-ph-max-ranchi.jpg\")
<\/a>Aaro Cantelli Normet Soomest (HSK) – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n
ORC\u00a0A grupis, kus v\u00f5istlevaid meeskondi kokku 16,\u00a0<\/span>olid jahid merel pea kaheksast kuni \u00fcheksa ja poole tunnini. Siin h\u00f5ivasid parimad kolm tulemust Soome jahid, kellel jagub nii kogemust kui tiitleid. Parima korrigeeritud aja s\u00f5itis siin v\u00e4lja X-41 klassi 2012 ja 2014.a maailmameister \u00a0Normet Aaro Cantelli meeskonnaga (HSK). Vaid \u00fcheksa sekundit j\u00e4i maha Tapani Sura meeskond jahil Bella del Mare (First 40, M). Omakorda kuue sekundi kaugusele teisest kohast j\u00e4i 2015.a augustis P\u00e4rnus ORC A-B grupi Euroopa pronksi v\u00e4lja v\u00f5idelnud \u00a0Xini-Freedom (X-41) Martin Estlanderi meeskonnaga (NJK). \u00a0Eestlaste parimana s\u00f5itis neljanda aja v\u00e4lja P\u00e4rnu Jahtklubi jaht Lady Bird (Acton 395) Johannes Puusepaga roolis, vahe kolmanda kohaga veidi v\u00e4hem kui kaks minutit. Lady Bird tundus stardi ja esimese m\u00e4rgiv\u00f5tu vahel olevat t\u00e4iesti lootusetus olukorras olles valinud enamusest konkurentidest teise poole m\u00e4rki s\u00f5itmiseks, kuid \u00fcht\u00e4kki p\u00f6\u00f6rdusid tuuleolud Lady Birdi kasuks ja esimeses m\u00e4rgis edestati konkurente juba tublisti \u2013 seda edu ei lastud k\u00e4est kogu \u00fclej\u00e4\u00e4nud etapi jooksul. Just algul kiirema stardi ja edumaa saanud jahid p\u00e4\u00e4sesid ka fini\u0161i poole l\u00e4henedes Aegna saare taga valitsenud suurest tuuleaugust, mis venitas finisheerumiste vahele pea tunniajaseid vahesid. 2015.a Euroopa meister Forte (X-41) Jaak J\u00f5gi meeskonnaga ja Premium (X-41) Mati Sepaga roolis \u2013 m\u00f5lemad\u00a0Kalev Jahtklubist\u00a0\u2013 l\u00f5petasid vastavalt kuuenda ja seitsmendana.<\/p>\n My-Car EST535 Andres Lauluga roolis – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n ORC B grupi 23 jahi konkurentsis<\/span>\u00a0oli kiireim jaht nii reaal- kui ka korrigeeritud ajas Kalev Jahtklubi jaht My Car (X-35) Andres Laulu meeskonnaga – 2014.a Baltic Offshore Week\u2019i ja Kalev Jahtklubi karikasarja Seiko Cup 2015.a v\u00f5itja. Purjetamisele kulus reaalajas kuus minutit v\u00e4hem kui \u00fcheksa tundi. Veidi \u00fcle kahe minuti kaugusele teisele kohale s\u00f5itis end Erkki Heinose meeskond WE 2 \/ Sokos Hotel (First 35, HSS). Aivar Tuulbergi meeskond jahil Katariina II (Arcona 340) s\u00f5itis v\u00e4lja kolmanda aja j\u00e4\u00e4des teisest kohast pooleteise minuti kaugusele. Katariina II meeskonnaliikmete s\u00f5nul oli neil k\u00f5vasti \u00f5nne, et kolmandaks tulla. Mitmed lootusetud olukorrad p\u00f6\u00f6rdusid l\u00f5puks nende kasuks ja just fini\u0161i vahetus l\u00e4heduses saadud parem tuul ja suurem kiirus t\u00f5id neid avameres\u00f5idu esikolmikusse. \u00dclej\u00e4\u00e4nud esikuuiku t\u00e4itsid kolm Kalev Jahtklubi jahti \u2013 Amserv Toyota Sailing Team (First 36.7) Margus Zuravljovi meeskonnaga vastavalt neljas \u2013 kaotust kolmandale kohale minut, Juss Ojala roolimisel Jazz (First 34.7) viies ja Aleksandr Karboinovi Brigitta-X (X-34) kuues.<\/p>\n Heikki J\u00fcrilo Cremefraes, roolis Janne Riihel\u00e4 – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n Mitmekereliste klassi\u00a0<\/span>kiireim oli suure edumaaga konkurentide ees Heikki J\u00fcrilo jaht Cremefraes, Janne Riihel\u00e4ga roolis Kalev Jahtklubist. V\u00f5iduajaks kujunes k\u00fcmme minutit v\u00e4hem kui k\u00fcmme tundi. Teise aja s\u00f5itis v\u00e4lja Tapio Palva alus Tyytikki (BSS) ning kolmandaks tuli teine Kalev Jahtklubi mitmekereline alus Dragonfly Taavi Linnuga roolis.<\/p>\n K\u00f5ik tulemused<\/span><\/a><\/p>\n Fotod \u2013 autor Max Ranchi<\/span><\/a><\/p>\n Baltic Offshore Week j\u00e4tkub laup\u00e4eval, kui kell 11 antakse Tallinna lahel start l\u00fchirajas\u00f5itudele, mida laup\u00e4eval on plaanis pidada neli, kui ilmataat lubab. V\u00f5istlus l\u00f5peb p\u00fchap\u00e4eval, 19. juunil kahe l\u00fchirajas\u00f5idu ja paaritunnise rannikus\u00f5iduga. Eesti ja Soome meistrid avamerepurjetamises p\u00e4rjatakse \u00f5htul kella kuue paiku Kalev Jahtklubi sadamas.<\/p>\n P\u00fchap\u00e4evaseid s\u00fcndmusi merel on v\u00f5imalik kodustel p\u00f6idlahoidjatel ja huvilistel j\u00e4lgida reaalajas ka Postimehe portaali otse\u00fclekandena veebist\u00a0http:\/\/purjetamine.postimees.ee\/<\/a>\u00a0ning SportRec tr\u00e4kkimisteenuse abil\u00a0http:\/\/www.sportrec.eu\/?page_id=628<\/a>\u00a0.<\/p>\n Regatti korraldavad ESS Kalev Jahtklubi koost\u00f6\u00f6s Eesti Jahtklubide Liidu, klubiga HSK \u2013 Helsingfors Segelsklubb ry ja Soome Avamerepurjetamise Assotsiatsiooniga. Regatti toetavad Postimees ja Tallink.<\/p>\n Regati veebileht:\u00a0http:\/\/balticoffshoreweek.org\/<\/a><\/p>\n Regati kiired uudised Facebookis:\u00a0https:\/\/www.facebook.com\/Baltic.Offshore.Week\/<\/a><\/p>\n Tallinnas Pirital, Kalev Jahtklubis 16.-19. juunil toimuvad avamerepurjetamise ORC klassi Eesti ja Soome meistriv\u00f5istlused regati Baltic Offshore Week raames said stardi ligi 52 miili pikkusele \u00a0avamerepurjetamise etapile reede hommikul kell 10. V\u00f5istlust on enam-v\u00e4hem aastate kaupa vaheldumisi Soome lahe l\u00f5una- ja p\u00f5hjakaldal peetud juba \u00fcheksa aastat. 43 avamerepurjetamise meeskonda Soomest ja Eestist said reedese pika etapi jooksul n\u00e4ha ja tunda[Read More…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/02-my-car-ph-max-ranchi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4314,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions\/4314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"